Нигер
Нигер - Республика Нигер расположена на северо-востоке Западной Африки. Граничит на севере и северо-западе с Алжиром, на северо-востоке — с Ливией, на востоке — с Чадом, на юге и юго-западе — с Нигерией, на юго-западе — с Бенином и Буркина-Фасо, а на западе — с Мали. Не имеет выхода к морю. Страна находится между 11°37′ и 23°33′ северной широты (1300 км с севера на юг) и 0°06′ и 16° восточной долготы (2000 км с запада на восток). Территория Нигера имеет площадь 1 267 000 км², занимая шестое место в Африке по площади (после Алжира, Демократической республики Конго, Судана, Ливии и Чада), а также являясь крупнейшим государством в Западной Африке.
Официальное название — Респу́блика Ни́гер (фр. République du Niger). Нигер — одна из самых бедных стран мира, стабильно занимающая последнее место по индексу развития человеческого потенциала. Столица — город Ниамей. Особой интересностью страна не отличается, хотя в целом слегка приятнее и дешевле, чем Мали, и куда меньше загажена туристами. Название страны по-французски читается Ниже́р, по-английски — Нидже́р, по русски — Ниге́р. Прилагательное — «ниге́рский» (а «нигерийский» — от Нигерии). В целом Нигер весьма похож на Мали, поэтому большая часть информации из описания Мали применима к Нигеру (кроме народов и языков, ментов и транспорта).
|
Это незавершённая статья. Вы можете помочь АвтостопВики, исправив и дополнив её. |
Содержание
Попадание
Как и в соседние франкофонные страны, в Нигер из европейских авиакомпаний летает только Air France (с пересадкой в Париже). Наземные границы Нигера формально все открыты, но с севера, через Алжир и Ливию, попасть затруднительно из-за тамошних дурацких законов. С запада, востока и севера попасть можно без проблем. Простейший наземный путь из России лежит через ЕС, Марокко, Мавританию, Мали.
Визы
Нигер — очень бедная страна, и она не может себе позволить содержать посольства во всяких далеких странах. В России и СНГ нет нигерских посольств, как нет их нигде в Европе, кроме Франции. В большинстве соседних стран (известны консульства в Котону, Абиджане, Аккре, Лагосе, Бамако, Нджамене) нигерская виза делается быстро и беспроблемно, стоит порядка 20000 сефа за месячный сингл. Также в Нигер можно попасть по туристической визе Антанты. Эта замечательная виза действительна для пяти стран — Нигера, Того, Бенина, Буркины и Кот д’Ивуара — выдается на два месяца и является одновъездовой (хотя непонятно, что это означает — один въезд в каждую страну или во все пространство). Проблема в том, что нигерские консульства эту визу не ставят. И тут нам на помощь приходит удивительное нигерское законодательство. Дело в том, что в страну можно въехать вообще без визы! Другое дело, что выехать без визы нельзя. Можно въехать в Нигер без визы при условии, что в течение трех дней вы обратитесь за визой в организацию ДСТ, которая находится в Ниамее на Petit Marché. За этой таинственной аббревиатурой скрывается не менее таинственное Direction de Surveillance de Territoire — «Дирекция по исследованию территории». На самом деле это что-то вроде паспортного стола. Там можно сделать визу собственно Нигера за 20000 франков (месячная) или упомянутую визу Антанты за 25000. Обе визы делаются в течение дня. Документов не просят. Анкеты на нигерскую визу и визу Антанты — разные. Раньше выдачей виз Антанты занималось посольство Бенина в Ниамее, но сейчас оно этого не делает, посылая всех желающих в ДСТ. Формально для нигерской визы требуется сертификат о желтой лихорадке. В посольствах его не просят, но могут попросить на границе и на посту внутри страны. При отсутствии оного можно отделаться взяткой.
По состоянию на 2010 г., виза Нигера ставилась на наземных переходах за 30 евро, однако там наблюдается некий бардак - проверьте ещё раз перед поездкой.
Границы
- С Алжиром — один переход под Ин-Геззамом (Хоггарская трасса). Теоретически проще ехать из Алжира в Нигер, а при езде в обратном направлении у вас на алжирской стороне на самом переходе будут требовать гида, которому придется заплатить немаленькие деньги (около 350 евро), или вернут вас обратно в Нигер. Вольные путешественники из России Хоггарской трассой не проходили. Размеченная на картах дорога на Джанет вряд ли содержит погранпереход.
- С Ливией — один переход, там могут быть те же проблемы, что в Алжире.
- С Бенином — один переход на мосту через реку Нигер, довольно оживленный.
- С Буркиной — два перехода.
- С Нигерией — четыре перехода (дороги к югу от Гаи, Конни, Маради, Зендера), все они асфальтовые и оживленные.
- С Чадом известен один переход на трассе Нгигми — Нджамена. Асфальта не содержит, машин мало. Возможно, что к северу есть и другие дороги.
- Длинная граница Нигера с Мали содержит переход на левом берегу реки Нигер, на трассе Гао — Айору. Это очень гадкая песчаная колея, по которой машины ходят не каждый день и почти все (кроме западных туристов) деньгопросны. Лучше сесть на автобус Гао — Ниамей, который ходит три раза в неделю. Речной транспорт в Мали не ходит. Пустынная часть малийско-нигерской границы дорог не содержит.
Безопасность
В Нигере военный режим, поэтому и менты вредные. В отличие от малийских, они не только не помогают стопить, но выгоняют с постов. Со впиской не помогают. Любят вымогать деньги и проверять сертификат от желтой лихорадки как на въезде, так и внутри страны. На всех постовых ментах — темные очки, это часть их униформы.
Преступности в стране мало. В комиссариате довольно крупного города Зендер говорят, что убийства происходят не каждый год, как и ограбления. В основном угоняют мотоциклы и воруют всякие мелочи.
Закрытых районов нет, хотя в пустыне могут навязывать гида.
К сожалению, ситуация с безопасностью в стране ухудшилась в последние годы из-за гражданской войны в Мали и активизацией боевиков-исламистов в Нигерии. В 2012 г. возле границы с Мали похитили и убили двух туристов. Проверяйте ситуацию перед выездом.
Особенности автостопа
Автостоп посредственный. Нигер не изобилен, и каждое место в машине на счету. Почти весь трафик — это буш-такси и частные легковушки, которые деньгопросны. Есть еще перегонщики легковушек из Дакара и Котону в Чад. Они составляют большую часть трафика в Чад. Они берут за деньги, бесплатно — только по разрешению главы колонны. Дальнобойщики берут, но их мало и на трассе застопить дальнобой сложно. Западных автотуристов существенно меньше, чем в Мали и Буркине, но зато много экспатов и работников гуманитарных организаций. Они неплохо подвозят. Менты не помогают и выгоняют с постов, в лучшем случае застопят буш-такси. К счастью, на асфальтовых дорогах страны часто ставят лежачих полицейских вблизи школ, базаров и т. п. Вот у них и надо стопить. Базарная площадь в центре деревни — тоже неплохое место, проходящие машины останавливаются там купить воды.
Уникальным изобретением нигерцев являются агентства автостопа («ажанс»). Суть в том, что на главных дорогах транспорта мало и он переполнен, и иногда нелегко уехать даже за деньги. Поэтому на небольших базарчиках у выездов из городов стоит несколько «профессиональных автостопщиков». Они за деньги помогают людям, не желающим часами стоять на трассе, застопить деньгопросную же легковушку (реже буш-такси). К примеру, если буш-такси из А в Б стоит 2500, то в ажанс надо заплатить 3000, сесть в сторонке и отдыхать. Хотя для местных ажанс полезны, автостопщику они скорее вредят. Во-первых, они занимают самые выгодные позиции. Во-вторых, хотя официально не запрещено послать ажанс и голосовать самостоятельно на том же месте, реально эта тактика успеха не имеет из-за высокой конкуренции. В-третьих, белый человек с рюкзаком застопит машину гораздо быстрее, чем «профессионалы» из ажанс.
Дальнобойщицкие потоки таковы: из Ниамея в Буркину и дальше в прибрежные страны, из Доссо в Бенин, в Нигерию по всем четырем трассам, из Ниамея в Зендер (маленький поток, меньше, чем в Бенин и Нигерию), из Ниамея в Агадес, из Агадеса в Алжир и Ливию. Из Агадеса в Алжир идет больше машин, чем в Ниамей. Из Нигера в Мали и Чад ничего не ходит, потому что все эти страны ничего не производят.
Дороги
Асфальтовых дорог в Нигере не очень много, но во все города из Ниамея можно добраться по асфальту. Качество асфальта выше среднеафриканского. Асфальтовые дороги таковы:
- Ниамей — Доссо — Конни — Маради — Зендер — Нгигми (главная магистраль страны)
- Доссо — Гая (в Гае раздваивается на нигерийскую и бенинскую)
- Конни — Сокото
- Маради — Кацина
- Зендер — Кано
- Зендер — Танут (дальше — писта в Агадес)
- Конни — Тахуа — Агадес — Арлит (дальше — писта в Алжир)
- Ниамей — Буркина
- Ниамей — Айору
- Из Агадеса в Билму и дальше в Ливию — писта.
Автомобильные номера
Общественный транспорт
Железных дорог в Нигере нет. Рейсовый транспорт представлен такси-брусс (буш-такси) и автобусами. Буш-такси вполне обычные, мерзкие и переполненные. Цены среднеафриканские: 20 франков за километр. В отношении автобусов Нигер выгодно отличается от большинства соседей. Есть несколько частных компаний, которые пускают скоростные рейсовые автобусы между крупными городами. Бывают и международные рейсы. Поездка в автобусе считается чем-то шикарным. Автобусы в два раза быстрее такси, в 10 раз комфортнее и совсем ненамного дороже. Из Ниамея в Маради, например, такси стоит 10 тыс., автобус — 12 тыс. Но они ходят редко, и мест может не быть. Автобусы по трассе идут конвоями по несколько штук. Идут очень быстро и без остановок, застопить нереально.
Городских автобусов в стране не было замечено. Перемещение по городам происходит на гран-такси и земиджанах (мотоциклетное такси). Гран-такси — это обычная легковушка, ходит без фиксированного маршрута, но может подсаживать других пассажиров. Если вас подсадили к кому-то еще, сначала довезут его, а потом вас. Цены на «стандартные» маршруты щадящие, но на выезд из города на гран-такси лучше не ехать — очень дорого. Земиджанов очень много, и они еще дешевле.
Вплоть до границы с Алжиром ходят «конвои» — каждый день на окраине города собирают автомобилистов, кто хочет проехать в следующий город, и под охраной джипов с пулеметами едут. Там повстанцы и гражданская война, правительство контролирует дороги. Участие в конвое при наличии своей машины — бесплатное. Около 200 км в день. Местные ездят и без конвоев.
Города
Деньги и цены
Как и соседние Мали, Буркина, Бенин, Нигер использует западноафриканский франк-сефа. Курс франка составляет 655—660 франков за евро.
В соседнем Чаде ходит центральноафриканский франк-сефа, который теоретически обменивается к западноафриканскому по курсу 1:1. На практике в банках центральноафриканские франки не берут, лучше искать менял на границе. Нигерийские найры и алжирские динары обменять тоже затруднительно.
В отношении цен Нигер — одна из самых дорогих африканских стран. Однако, здесь все же дешевле, чем в Мали, а Ниамей дешевле Бамако где-то на 30 %. Особенно дешева уличная еда: 100 франков за тарелку еды без мяса, 250 с мясом. А «Кока-Кола» дорога — 500 франков за 0.3. Гостиницы стоят от 7000 в Ниамее, от 3000 в провинции. Интернет дорог.
Климат
Еда и ночлег
В плане еды в Нигере нет ничего особенного, всё очень похоже на Мали и Буркину и так же невкусно, хотя подешевле. Из лимонадов почему-то особо распространен имбирный, имбирь даже в биссап часто кладут. Мороженый йогурт тоже можно найти, особенно в деревнях.
В отношении гостиниц Нигер дорог, хотя слегка дешевле Мали. Комната с кроватью и вентилятором в Ниамее стоит от 7000 сефа, в других городах — от 4000 до 6000. Выглядят эти комнаты скверно. Есть еще без вентилятора, они дешевле, но в жаркий сезон белый человек там не уснет. Ночевать на улице можно без проблем. Местные вписывают и позволяют разложить спальник во дворе.
Язык
Крупнейший народ Нигера — ха́уса. Они живут по всей южной части страны от малийской границы до Зендера. Занимаются хауса земледелием, многочисленны также в Нигерии. Сонгаи́, которых здесь почему-то называют джерма, живут в юго-западном углу, вдоль реки и составляют большинство в Ниамее. Два скотоводческих народа — фульбе и белло — живут чересполосно с хауса и джерма, которые дают им в аренду скот. Живут скотоводы еще беднее, чем земледельцы. Туареги населяют весь север страны. Это очень своеобразный народ, хорошо приспособившийся к жизни в пустыне. Они белой расы, любят кутать лицо тряпкой (только мужчины). Из всех стран Африки Нигер лучше всего подходит для наблюдений за туарегами: их тут много, в том числе оседлых, Агадес и Арлит — чисто туарегские города, и на юге страны они тоже частенько попадаются. По национальному характеру туареги более дружелюбны, чем негры.
Единственным официальным языком является французский, он вам весьма пригодится. Уровень знания французского по стране довольно средний. Английский язык полезен для общения с многочисленными иммигрантами и торговцами из Нигерии, которые говорят на нем неплохо. Главный базарный язык — хауса, он весьма отличается от большинства других языков Африки. Арабский неполезен.
Нигер — самая исламизированная из стран Западной Африки. Исламом увлекается 95 % населения. У хауса даже присутствует некий мусульманский радикализм. Но это всё относительно, по сравнению с арабами нигерцы отнюдь не фанатичны, плохо знают свою религию и не норовят ее проповедовать. Молятся регулярно. Хотя мечетей много, большинство предпочитает молиться на улице, в специально отведенных местах. Из других религий в Ниамее и Зендере были замечены католики.
Связь
Про телефонную связь ничего не известно, хотя международные переговорные пункты есть в каждом городе. Интернет дорог везде. В столице — 600 франков в час, в других городах — 1000. Такие высокие цены объясняются государственной монополией на связь. Недавно монополию отменили, и можно ожидать удешевления интернета.
